NordWestBahn GmbH - Betriebsleitung Bremen - Bremen

Adresse: Bahnhofspl. 14, 28195 Bremen.
Telefon: 054120024321.
Webseite: nordwestbahn.de
SpezialitÀten: Eisenbahngesellschaft.
Andere interessante Daten: Rollstuhlgerechter Eingang, Rollstuhlgerechter Parkplatz.
Bewertungen: Dieses Unternehmen hat 66 Bewertungen auf Google My Business.
Durchschnittliche Meinung: 2.4/5.

📌 Ort von NordWestBahn GmbH - Betriebsleitung Bremen

NordWestBahn GmbH - Betriebsleitung Bremen

Die NordWestBahn GmbH - Betriebsleitung Bremen ist ein wichtiger Teil der deutschen Eisenbahngesellschaft und bietet ihren Dienstleistungen in Bremen und der Umgebung an. Mit Sitz am Bahnhofspl. 14, 28195 Bremen und einer telefonischen Erreichbarkeit unter 054120024321, ist dieses Unternehmen gut fĂŒr Reisende erreichbar, die nach einem zuverlĂ€ssigen Nahverkehrsanbieter suchen.

SpezialitÀten und Dienstleistungen

Als Eisenbahngesellschaft fokussiert sich die NordWestBahn GmbH speziell auf den Betrieb und die Verwaltung von Eisenbahnstrecken und -zĂŒgen im Nordwesten Deutschlands. Zu ihren SpezialitĂ€ten zĂ€hlen vor allem die zuverlĂ€ssige und komfortable Beförderung von Passagieren auf ihren Strecken. Besonders erwĂ€hnenswert sind die sauberen und komfortablen ZĂŒge, die besonders auf mehrgleisigen Strecken wie Oldenburg - Bremen oder Oldenburg - Wilhelmshaven fĂŒr seltene VerspĂ€tungen sorgen. Dies zeigt, dass das Unternehmen in der Lage ist, auch auf anspruchsvolleren Linien einen hohen Servicestandard zu halten.

ZugÀnglichkeit und Barrierefreiheit

FĂŒr Personen mit Behinderungen ist die NordWestBahn GmbH bemĂŒht, einen inklusiven Service anzubieten. Die Betriebsleitung in Bremen bietet einen rollstuhlgerechten Eingang und einen rollstuhlgerechten Parkplatz an, was fĂŒr Reisende mit MobilitĂ€tseinschrĂ€nkungen ein wichtiges Plus darstellt.

Bewertungen und Meinungen

Die NordWestBahn GmbH verfĂŒgt ĂŒber 66 Bewertungen auf Google My Business. Die durchschnittliche Bewertung liegt bei 2,4 von 5 Sternen. Basierend auf diesen Bewertungen scheint das Unternehmen sowohl positive als auch negative RĂŒckmeldungen zu erhalten. Fachleute und Passagiere loben den Komfort und die Sauberkeit der ZĂŒge sowie die ZuverlĂ€ssigkeit auf weniger belasteten Strecken. Allerdings gibt es Kritik hinsichtlich von VerspĂ€tungen, die teilweise auf die Eingleisigkeit zwischen bestimmten StĂ€dten zurĂŒckzufĂŒhren sind.

Weitere Informationen fĂŒr Interessierte

Insgesamt bietet die NordWestBahn GmbH - Betriebsleitung Bremen einen zuverlĂ€ssigen und komfortablen Nahverkehrsservice, der jedoch an einigen Punkten verbessert werden könnte. Mit seiner Lage im Herzen Bremens und den barrierefreien Einrichtungen ist es ein guter Ausgangspunkt fĂŒr Reisende in der Region.

👍 Bewertungen von NordWestBahn GmbH - Betriebsleitung Bremen

NordWestBahn GmbH - Betriebsleitung Bremen - Bremen
Bus A.
5/5

Wohl bestes Bahnunternehmen in Norddeutschland. Die VerspĂ€tungen hĂ€ngen mit der Eingleisigkeit zwischen OsnabrĂŒck und Oldenburg zusammen, und diese gehören der DB Netz AG und nicht transdev. transdev sowieso das wohl beste Nahverkehrsunternehmen, zusammen mit Go Ahead. ZĂŒge komfortabel und sauber. Auf mehrgleisigen Strecken wie Oldenburg - Bremen oder Oldenburg - Wilhelmshaven sind VerspĂ€tungen z.b. sehr selten.

NordWestBahn GmbH - Betriebsleitung Bremen - Bremen
C.S.
5/5

❗❗❗An die Hater, die sich hier ĂŒber die VerspĂ€tungen und ZugausfĂ€lle beschweren: wenn Ihr lesen könnt und Ihr offen seid fĂŒr Hintergrundwissen, dann lest diesen Text hier mal bis zum Ende ❗❗❗

Es ist absolut nachvollziehbar, wenn Pendler immer wieder mit ZugausfĂ€llen und VerspĂ€tungen zu kĂ€mpfen haben, vor allem, wenn man auf die ZĂŒger der NWB angewiesen ist. Hat aber jemand ĂŒberhaupt mal dran gedacht, das KEINER von der NordWestBahn daran interessiert ist, Euch immer und immer wieder zu verĂ€rgern? Glaubt Ihr etwa, die LokfĂŒhrer fahren extra langsam, nur damit sie Euch schikanieren und verĂ€rgern können? Glaubt Ihr das wirklich? Es gibt immer GrĂŒnde fĂŒr eine VerspĂ€tung! Und die liegen zu ĂŒber 90 % nicht bei der NWB sondern beim Infrastrukturbetreiber, nĂ€mlich der DB!!!

Zu VerspĂ€tungen kommt es am meisten durch tĂ€gliche Störungen auf der Strecke: Signale defekt, Weichen defekt, BahnĂŒbergĂ€nge die nicht funktionieren und dazu vermehrt Baustellen. Und dann gibt es die hĂ€ufigste Ursache: die tĂ€glichen Zwangspausen auf der Strecke, wo die NWB-ZĂŒge in einem Bahnhof oder auf der Strecke hingestellt werden, um dem DB-Fernverkehr die Vorfahrt zu gewĂ€hren. Da sind locker 5-10 Minuten VerspĂ€tung programmiert. Und das tĂ€glich mehrmals. Die S-Bahn ist so ziemlich das letzte Glied in der Kette, selbst manche GĂŒterzĂŒge haben noch vor der S-Bahn Vorrang.
Bei kaputten Signalen kommen dann locker 20 Minuten drauf, denn dann gibt es betriebliche Vorschriften, bei dem der LokfĂŒhrer nur noch max. 40 kmh fahren darf anstatt seine 160 kmh. Und das auf mehrere Kilometer.

Warum kommt es nun zu ZugausfĂ€llen? Ganz einfach! Die NWB fĂ€hrt Pendelverkehr. Das bedeutet, sie fĂ€hrt von A nach B und wieder gleich wieder zurĂŒck von B nach A. Wenn bei einem 30-Minutentakt (die Bahn fĂ€hrt also alle 30 Minuten auf einer Linie) auf der Strecke von A nach B 20-30 Minuten VerspĂ€tung wegen der zuvor genannten GrĂŒnde drauf kommen, dann ist es unmöglich die Zeit jemals wieder reinzufahren. Man wĂŒrde dann den ganzen Tag diesen 30 Minuten hinterher fahren und den Rest des Tages bei allen anderen Fahrten VerspĂ€tung haben. Deshalb kann es vorkommen, dass die Fahrten an Punkt X abgebrochen werden und der Zug wieder zurĂŒck fĂ€hrt. DENN: aufgrund dieser VerspĂ€tung schleicht dann schon der nĂ€chste Zug der gleichen Linie hinter dem VerspĂ€teten hinterher, sodass auch dieser behindert werden wĂŒrde.

Es ist ein unendlich großer Katalog, weshalb die NWB mit diesen stĂ€ndigen VerspĂ€tungen kĂ€mpfen muss. Und NIEMAND, wirklich NIEMAND hat die Absicht Euch zu verĂ€rgern. Der LokfĂŒhrer kann nichts dafĂŒr, wenn er vor einem roten Signal halten und ewig warten muss. Oder wĂŒrdet Ihr an einer roten Ampel einfach dran vorbeifahren?

Ach ja, da haben wir ja noch die menschliche Komponente. Ist eigentlich vielen Bewusst, dass auch FahrgĂ€ste fĂŒr VerspĂ€tungen verantwortlich sein können? Der tĂ€gliche Klassiker: das TĂŒren blockieren und Aufhalten um auf Andere zu warten. Nicht selten kommt es dann zu TĂŒrstörungen mit einer VerspĂ€tung von locker 5 Minuten.

Ihr hab hier nun einige Beispiele mit Hintergrundwissen. Die GrĂŒnde fĂŒr VerspĂ€tungen sind aber noch sehr vielfĂ€ltiger. Bei allem VerstĂ€ndnis fĂŒr die Pendler die das tĂ€glich miterleben mĂŒssen, aber vielleicht ist es ja auch möglich, nicht immer dem Personal der NWB die Schuld in die Schuhe zu schieben und sie am Bahnsteig anzubluffen. Die können am Wenigsten dafĂŒr.

DANKE 🙏

NordWestBahn GmbH - Betriebsleitung Bremen - Bremen
Lars T.
1/5

Einfach nur schlimm! Ein Kollege von mir musste sich fast ĂŒbergeben, und genau dann kam der Zug spĂ€ter als geplant. Keine 5 min sondern ganze 40 min! Deswegen nur ein Stern da es keine 0 Sterne gibt und wir wenigstens irgendwie weggekommen sind. Außerdem war der Zug randvoll und wir mussten die TĂŒr neu aufmachen weil es so lange dauerte das alle rauskamen.

NordWestBahn GmbH - Betriebsleitung Bremen - Bremen
Mark L.
1/5

Musste mich beinahe ĂŒbergeben und die Bahn hatte 40 Minuten verspĂ€tet. Außerdem muss in Bassum aussteigen aber der Zug nach twistringen fĂ€llt aus
(Kann leider keine 0 Sterne Bewertung geben)

NordWestBahn GmbH - Betriebsleitung Bremen - Bremen
Tatteric H.
5/5

RS30 immer sehr sauber, sehr pĂŒnktlich und schnell!
Bin sehr zufrieden mit dieser Alternative zum RS3 😊

NordWestBahn GmbH - Betriebsleitung Bremen - Bremen
Tanja Z.
1/5

AusfĂ€lle sind fast tĂ€glich und werden nicht frĂŒhzeitig in der App angegeben,teilweise erst Minuten vorher am Gleis durchgesagt.
ZĂŒge sind zu kurz,Trips immens ĂŒberfĂŒllt,trotz erhöhter Menschenmengen die fĂŒrs Klima auf Öffies zurĂŒck greifen.
ZĂŒge sind teils verdreckt, aggressive Menschen,sĂŒchtige die Crack in der Bahn rauchen.
Personal bemĂŒht aber ĂŒberfordert,durch die soziale Kundschaft.
Fahrplan wird fĂŒr BĂŒrozeiten ĂŒberwiegend aufrecht erhalten,fĂŒr Schichtarbeiter,fallen hĂ€ufig jede 2. Verbindung aus.

Bei AusfĂ€llen,werden kurze ZĂŒge danach eingesetzt,das Trips Frauen mit Kinderwagen,nicht in den Zug kommen,da Leute dicht an dicht stehen.
Das abends gegen 20....21...22h.

Morgens um 6h trotzdem hÀufig bis zu 6 min VerspÀtung,zw Vegesack und bremen.
Obwohl kaum Menschen ein und aussteigen und
das Wetter unauffÀllig ist.
AnschlĂŒsse in Bremen werden so nicht erreicht .
Bei kleinsten Wind ,oder leichten Schnee,sofort AusfÀlle auf der Strecke.

NordWestBahn GmbH - Betriebsleitung Bremen - Bremen
Pia 2.
1/5

Unmöglich viel Geld verlangen aber nichts tun. ZĂŒge sind nur zu spĂ€t, bleiben auf dem Weg 10 mal stehen, fallen aus etc. kein Verlass vorallem wenn man auf die ÖPNV angewiesen ist!!!
Schrecklich!

NordWestBahn GmbH - Betriebsleitung Bremen - Bremen
Dennis S.
2/5

Mit dem schlechten Service der DB könnt ihr zwar noch nicht mithalten, aber ihr seid definitiv auf dem aufsteigenden Ast. Der einzige Grund fĂŒr ZWEI Sterne, sind die (vorwiegend) freundlichen Kontrolleure. Oftmals erfolgen weder verlĂ€ssliche Angaben, geschweige denn regelmĂ€ĂŸige und zeitige Duchsagen, so dass man teils völlig am A..ist, wenn man Termine oder AnschlĂŒsse hat, die es zu erreichen gilt. Ich habe fĂŒr vieles VerstĂ€ndnis, jedoch nicht fĂŒr eine solch geballte Ignoranz und Inkompetenz was Planung und Service betrifft. Ich zahle eine Dienstleistung und fĂŒr mein Geld erwarte ich dann auch eine entsprechende. Und mir geht es NICHT um höhere Gewalt. Im letzten halben Jahr kam mein Heimzug EINMAL pĂŒnktlich!

Go up